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      沈晓明:以最高标准?#24179;?#29615;岛旅游公路规划建设

      8月17日,省长沈晓明主持召开省政府专题会议,研究部署环岛旅游公路规划建设工作。他?#24247;鰨?#35201;咬定打造“传?#20048;?#20316;”的目标?#29615;?#26494;,坚持最高的标准,?#24179;?#29615;岛旅游公路规划建设。 会议听取了省规划委关于环岛旅游公路选线和驿站选点规划工作进展情况汇报。与会人员就环岛旅游公?#26041;?#35774;特点、示范段选择、驿站选址标准和投资运营模式等进行?#33268;?#20132;流。 在听取汇报和?#33268;?#21518;,沈晓明就环岛旅游公路规划建设工作提出了要求。 一是坚持不断丰富建设理念 旅游公路姓“旅?#20445;?#19981;姓“交?#20445;?#35201;把吸引人放在首位,强化旅游功能,弱化交通功能;要将生态环境保护理念贯穿于规划设计、建设、运营全过程中;要展现出人与自然和谐相处的景象;要彰显海南的自然印记和人文印记,例如海、热带雨林、疍家文化、黎族苗族文化等;要采取政府投资与市场化运作相结合的建设方?#20581;? 二是研究完善开发机制 公路、景点、驿站要根据各自特点采用不同?#30446;?#21457;机制。要遵循市场化原则,尽可能地吸引社会资本参与,特别是驿站建设要通过公开招拍挂的方式,引进有情怀?#30446;?#21457;商。 三是研究完善点、线、面的规划设计 “点”是驿站、景点,“线”是公路,“面”是“驿站+景点+公路”。要加快?#24179;?#20844;路选线工作,统一建设、统一管理;驿站建设要突出特色、差异化,避免千篇一律,要坚持高标准,确保每一个都是精品。四是精心选好示范段。五是超前研究一些关键性问题。例如,?#24179;?#31435;法工作,以地方立法的形式对旅游公路规划、建设、运营等进行规范;最大限度地提高公路信息化、智能化水平?#21462;? 省领导毛超峰、刘平治,省政府秘书长倪强参加会议。(海南日报/记者况昌勋) 相关链接: 海南建环岛旅游公路 全线1/5可看海 今年6月,海南省出台了《海南环岛旅游公路及驿站概念规划?#32602;?#20197;下简称《规划?#32602;? 《规划》提出,环岛旅游带将打造一环、两心、四片、满天星,构筑环岛差异化旅游发展大格局。一环:环岛旅游公路,两心:海口综合服务?#34892;摹?#19977;亚综合服务?#34892;模?#22235;片:北部休闲观光旅游区、东部健康养生旅游区、南部浪漫度假旅游区、西部人文探秘旅游区,满天星:50个驿站、80个营地、500个美丽乡村。 据介绍,旅游公路主线全长1040公里,连接线全长6000公里;旅游功能为主,交通功能为辅;公路环岛但未必近海,全线约1/5看海;设置双车道,红线宽度15米。旅游驿站?#37319;?6处,涵盖12个市县。 《规划》提出,环岛旅游公路的发展定位为“国家海岸一号风景道?#20445;?#23558;打造海南首创、全国唯一、世界领先的环岛旅行生活体验公路。其中,旅游驿站功能板块为“基础+可选”组合模式,具备?#22330;?#20303;、行、游、购、娱的功能;驿站根据功能分为观光暂歇型、深度体验型、综合服务型三类,根据规模等级分为小型、?#34892;?#21644;大型;不同等级驿站均具备综合服务区、?#38431;?#22320;、民宿木屋或精品酒店等功能。小型驿站规划的?#38431;?#22320;可停放30辆房车,?#34892;?#21487;停放60辆房车,大型可停放100辆房车。 据了解,相关部门将选择文昌七星山海探奇、木兰最美海角、五龙野奢湿地、白土民俗风情?#20154;?#22788;作为试点研究驿站。(经济日报-中国经济网6月25日/记者 叶玮)

      2018-08-20 View details

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